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成都铁路口岸今年木材交易有望突破40亿元|新利18登陆


本文摘要:记者从成都港投集团获悉,自2018年3月29日四川首批运贸一体化模式运输的俄罗斯进口木材抵达成都铁路口岸以来,截至今年4月30日,共完成俄罗斯木材回程班列363列,盘量15273盘,货量约59万立方米。

记者从成都港投集团获悉,自2018年3月29日四川首批运贸一体化模式运输的俄罗斯进口木材抵达成都铁路口岸以来,截至今年4月30日,共完成俄罗斯木材回程班列363列,盘量15273盘,货量约59万立方米。港投集团为客户定制设计的贸易、物流、金融一体化服务模式顺利运营,成都逐渐成为西南仅次于的木材交易中心、集散中心。青白江国际木材交易中心目前有350多家专门从事木材贸易的企业,其中45家专门从事国际(木材)贸易的公司,85%以上专门从事俄罗斯木材进口贸易。2018年,该中心木材和木制品的年销售额约为200万立方米,其中俄罗斯木材占总销售额的90%,销售额约为16亿元。

通过中欧班列(成都)运输约占70%。四川科阳和琪国际贸易有限公司是木材交易中心专门从事俄罗斯材料进口的业者。

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据该公司总经理羊科介绍,公司已经从事木材进口生意十几年,目睹了木材进口运输方式的变化,现在定制班级的开通让他尝到了甜头。多年来,当地木材贸易商面临着运输力、交易无力、资金无力等一系列问题,羊科说:以前车皮运到国境口岸,口岸通关,然后出货保管,从口岸用汽车和国内列车装箱运到国内,中间环节多,非常复杂。

运贸一体化超越了这个困境,为我们节省了订单成本。为了更好地推进青白江区木材产业的发展,香港投资集团结合国际班级地下通道建立了青白江木材交易综合服务平台,设计了俄罗斯进口木材定制班级运输贸易一体化服务模式。2018年3月29日,首批该模式运输的俄罗斯木材抵达成都铁路口岸。贸易环节由管辖下的自由贸易公司获得贸易代理和设施服务,同时获得上游订单渠道和下游流通渠道的物流运输环节由港投集团陆港公司共同优化物流解决方案,为客户获得更低成本的门到门物流服务的金融环节结合物流渠道获得的全过程管理能力,获得设施物权质押、金融服务。

班级整体规划客户必须提前一个月报告市场需求,中途时间超过20天,木材班整体入境后到达口岸是海关报关一体化。自由贸易公司与员工说明有关。

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据报道,目前俄罗斯木材定制班列网站有克拉斯诺亚斯克、伊尔库、哈巴、共青城等。入境口岸同时打开阿拉山口、二连浩特、满州里、绥芬河四个。市场目前是采购销售旺盛的局面,年销售额增长超过30%,特别是木材进口定制班列开通后,快速增长缓慢,今年中心整体交易额将超过40亿元。中心社长何仕海回答说,现在交易中心主要经营建筑类木材和木制品,销售份额约占四川省的60%以上。

与以前相比,市场主要产品再次发生了相当大的变化。这种变化的主要原因来自中欧班列(成都)。何仕海说,去年中心锯片销售超过120万立方米,锯片种类主要有白松、樟子松、加拿大泊等,源于俄罗斯、加拿大、新西兰和国内广西、云南等地。

其中来自俄罗斯莫斯科周边地区的白松、樟子松、白桦木等占整个市场锯材销量的70%以上。锯材主要用于建筑领域,俄罗斯木材价格低廉,质量优良,适应环境国内建筑行业的市场需求。同时,由于锯材的大量挤压,建筑模板的销售也产生了。

目前,市场上主要销售锯材和建筑模板,而高档木材、装饰和翻新材料因市场变化逐渐转向其他市场。何仕海认为,中欧班列(成都)进口木材定制班列的旅客列车,在一定程度上将交易中心从终端销售市场转变为西部木材集散中心,从不沿海的内陆市场转变为国际进口的最前沿市场,更多的国内外进口商来参观、实地调查、谈判业务。2018年,中心与成都国际铁路港投资发展有限公司合作正式成立了中欧班列(成都)国际木材集散中心,开创了蓉欧枢纽园区合作的新模式,与运输贸易一体化合作,共同建立了中国仅次于中欧班列木材集散中心、中国西部地区仅次于俄罗斯进口木材交易中心、具有世界影响力的国际木材交易中心。中国木材与木制品分销协会信息中心统计数据显示,2018年全球人均木材占用量为0.52立方米,中国人均占用量仅为0.33立方米。

四川省每年木材需求量约为2000万立方米,青白江木材交易中心年销售量仅占其中10%左右。何仕海显然,木材生意潜力无限,需要大量进口,青白江木材交易中心利用这一契机,下一步建立木材进口平台,致力于铁路到达、物流配送、商品仓库、杂货交易、木材检查等功能一体化的西南地区。


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